実績紹介Achievement Introduction

　本業務は、金沢外環状道路海側幹線4期のうち、橋長216mの鋼5径間連続非合成少数主桁I桁橋の橋梁詳細設計である。設計では、3次元CADによる構造物のモデル化に加え、コンクリート内部の鉄筋相互の干渉チェックといったCIMモデルの活用を実施し、業務の円滑化や説明資料の充実を試みた。

　また、橋梁の細部構造には、軟弱地盤上でのライフサイクルコストの最小化を図るため、支承には多点固定構造、橋台背面には軽量化による土圧低減工法を提案･採用した。

　さらに、高規格道路である道路ネットワークに配慮して維持管理の効率化を意識しながら、将来の点検作業が行いやすい桁端空間の確保に加え、将来的に劣化しやすい桁端部では、建設当初からの増塗りと表面保護工などを提案･採用した。

　工事計画では、建設事業全体のスケジュールを加味した施工手順や順序など、効率的かつ経済的な提案を行い、円滑な業務遂行により高評価を得た。

　地図データ: Google、DigitalGlobe